发改委发布 《中长期铁路网规划》。根据规划，到2025年，我国铁路网规模将达17.5万公里左右，其中高速铁路3.8万公里左右。到2030年，高速铁路铁路网的规模将达4.5万公里左右，将连接各大省会城市，以及其他50万人口以上大中小城市。
为加快实现这一目标，我国高速铁路网正在加速搭建。镀锡铜电缆具有优越的抗拉伸、收缩、蠕变及断裂的能力，以及出色的柔韧性、抗腐蚀性、延展性等，可长时间满足高速铁路在各种气候环境下的可靠稳定运行，这是这些特点让它成为高铁输电线路主要选择。
智能电网的设备管理和电网运行必需是“可靠，稳定，耐候为主”，这是它的特殊重要性决定的。因为其担负的社会责任越来越大，任何闪失，使社会遭受的损失变得异常巨大。
如果从智能铁路网的角度考虑问题，我们应该立即抛弃仅仅在价格上优势但质量上劣势的材料战略思想。在铁路网的选材上我们须坚持优先使用铜电缆而不是便宜的铝合金电缆。
作为铁路网输电线路的重要组成部分，相信随着高速铁路网的不断建设，电缆行业有望迎来一波新的涨势。
上一篇：电缆业内的质量能应付客户送检吗
下一篇：扁平电缆的发展空间不能被压扁了
相关内容：行车电缆
浏览：
