WDZ-DCYJR 低烟无卤阻燃125℃机车电缆的全称为轨道交通车辆用电缆，由中华人民共和国国家标准GB/T 12528-2008(代替GB12528.11-2003)做出规定。适用于地铁车辆、机车车辆等相对密闭、人员集中以及对低烟无卤性能要求苛刻的环境。特别适用于要求耐温等级高、有矿物油或燃料油污染及有绿色环保要求的场合。

铁路机车电缆型号及名称：

 超薄壁机车电缆 各种机车车辆及城轨地铁车辆的配电系统、控制系统、信号系统特别适用在狭小空间以及其它各种有阻燃要求的电器装置用 

 型号及名称：

铁路机车屏蔽电缆适用于交流额定电压3000V及以下的机车车辆内部的电器设备接线用，结构柔软，可在受矿物油和燃料油污染的场合中使用。电缆的长期允许工作温度应不超过100℃。 

型号及名称：

低烟无卤阻燃耐125℃环保型机车电缆 低烟无卤阻燃耐125℃环保型机车电缆采用特种橡胶材料作绝缘和护套，不含卤素，具有阻燃、耐油、耐125℃高温、燃烧时发烟量少等特性；同时，由于电缆采用柔软的绝缘护套材料，电缆的柔软性远远优于同类的交联聚烃材料电缆。产品不仅满足环保的要求，而且方便用户敷设使用。 执行标准：GB/T 12528.11-2008 

型号及名称：

125℃交联聚烯烃铁路机车车辆用电缆 本产品适用于交流额定电压3kv及以下的铁路机车车辆内部的电器设备接线用，具有阻燃、耐油、耐125℃高温、不含卤素、燃烧时发烟量少等特性。电缆的长期工作温度不允许超过125℃，电缆的工作环境温度为-55℃——+125℃ 执行标准：企业标准   型号及名称：

产品结构示意图

主要特点：

1、结构尺寸小：

由于聚烯烃材料经过辐照后，有优异的物理机械性能及电气绝缘性能，在电缆的整体设计中，在确保性能的同时采用薄绝缘结构、多股软铜丝，从而使其整体结构明显小于同规格橡胶产品。

2、优异的耐高、低温性能：

聚烯烃材料经过辐照后，其由热塑性转变为不溶不熔状态，从而使其耐热性显著提高．电缆的长期工作温度由70℃达到了125℃，大大提高了相同截面电缆的载流量．这样就可以选择小一等级截面的电缆．这对降低设计成本有重大意义。同时电缆还可以在-40℃下正常敷设安装，可以解决PVC、CSM等材料由于低温敷设易造成硬化、脆裂等问题．从而满足东北等较寒冷地区的使用安装。

3、电缆导体的长期允许工作温度应不超过125℃。
4、电缆可在受矿物油或燃料油污染的场合使用。
5、电缆使用较低环境温度应不低于55℃，敷设温度不低于 -30℃。
6、电缆敷设的允许弯曲半径：电缆外径(D)为20mm及以下，应不小于3D，电缆外径(D)为20mm以上，应不小于5D。
7、低烟无卤特性满足GB/T17650.2-98和GB/T17651.2-98的要求