民族产业当自强
　　
　　陶新华指出，目前世界深海光缆市场需求要远远超过国内，每年深海光缆的敷设量就达到十万公里的规模。目前我们国家已经参与18条世界海底光缆的建造与出资，其中有8条在中国大陆登陆。一起，一些海底资源勘探等非定型的海底工程的推广非常敏捷，这个领域的海缆使用规模在敏捷扩大。
　　
　　然而，深海光缆的提供一直被国外公司所垄断，国内企业失去了参与世界市场很多海缆系统商竞赛的时机，在这个领域一直没有交出合格的答卷。
　　
　　“临渊羡鱼，不如退而结网。”陶新华以为，国内企业应首要提高自身的技术水平。由于海底特殊的环境，海底光缆系统，特别是使用于世界传输领域的几千到几万公里的长途传输的海缆系统的技术指标要求非常高：建造周期长，出资巨大;涉及设计、开发、生产、施工、以及维护等很多环节，每个环节都需求有专门的技术和设备。只有在这个领域取得突破，才不会受制于人，才干打破世界垄断。
　　
　　别的，业界对于世界海缆的建造重视度也开始提高，工业和信息化部曾提出要积极推动大陆地区和台湾地区的直达海缆建造。目前，移动、电信、联通三家运营商正在共同推进金厦海缆、淡福海缆的建造(其中，金厦海缆由中电信主导，预计本季度即将竣工。)而且于此一起，高军诗介绍：“三家运营商目前正由中移动牵头，共同参与起草我国的海缆系统整体标准(包括海缆指标、设备标准、施工规范等)，旨在共同推动我国的海缆项目顺利进行。”
　　
　　海缆工程建造对于我国的“宽带战略”、“世界化战略”具有重要意义，对于我国电信业的世界化进程有极大的推进作用，需求国家的大力支持。
　　
　　海缆史
　　
　　70年代，国内研发海底同轴电缆。
　　
　　80年代，电子部第8研究所成功研制浅海光缆。
　　
　　1990年，在青岛建成了y.i条无中继实用化海底光缆。
　　
　　1999年，目前世界上z.ui长的亚欧世界海底光缆系统开始投产。在我国有汕头和上海两个登陆点。
　　
　　2000年，中美世界海缆投产。
　　
　　2001年，亚太二号海缆在汕头登陆。
　　
　　2010年，工信部提出建议，建议三大运营商共同推进海峡两岸的直达海缆建造。目前金厦海缆已近竣工，淡福海缆正在施工。
　　
　　2011年，中移动牵头，三大运营商共同参与共同起草我国海缆系统标准。

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