据中国轿车工业协会近日公布的一组数据显示,本年1-6月,中国新动力轿车生产量为17.7万辆,销售量为17万辆,同比增加分别为125%和126.9%。截至2015年年底,中国新动力轿车产销累计49.7万辆,保有量居全球。在中国,由于以纯电动轿车为代表的新动力轿车能有效减轻动力和环境压力,因而正在得到大力推广和运用。
尽管近几年来中国新动力轿车得到不断发展,但也存在一些疑问,首战之地的就是因充电桩少而造成的充电“难”疑问。根据国家电动轿车充电基础设备推进联盟的统计数据,截至本年6月底,中国仅有公共充电桩8.18万个,车桩比约为4:1。
目前中国部分地区,特别是老旧小区电压不足,这变成充电桩难以建设的原因之一。因而加紧对电网进行晋级改造,以确保充电桩无障碍接入电网,变成推进新动力轿车发展的要点之一。基于这一现状,国家动力局在《配电网建设改造行动计划(2015—2020年)》中明确提出,要服务电动轿车充电设备发展,加强充换电设备配套电网建设与改造。到2020年,满足1.2万座充换电站、480万台充电桩接入需要,为500万辆电动轿车提供充换电服务。这意味着车桩比要到达1:1。
跟着国家加大力度建设新动力轿车的充电配套设备,更多充电桩将接入电网,用电需要也将随之大幅提升。这必然对电网的可靠性和安全性提出更高的要求。
怎么确保电网在复杂的用电情况下仍然保持可靠性和安全性?这需要在规划之初就挑选z.ui优的电缆资料,而铜芯电缆无疑是z.ui佳挑选。
在电网建设中,要确保可靠性,电网需要可以承担较大的负荷,这意味着导线的载流量要足够大。而比较铝芯电缆,同截面的铜芯电缆的载流量要高30%左右,能极好地确保电网运行的可靠性。
在确保电网的安全性方面,铜电缆相同具有无与伦比的优势。铜芯电缆具有抗氧化、耐腐蚀的特点,可以确保线路接头性能稳定,确保用电安全。
在国家方针的指引下,新动力轿车可谓发展迅速,但要使这一新兴行业保持持续增加,配套电网的建设改造作业须跟得上。而在这一“奋起直追”的过程中,“速度”与“质量”相同主要,这要求相关责任人在电网——这一触及千家万户财产和生命安全的基础设备的晋级改造中,对每一个细节都严格把关,包括对电缆资料的挑选,而铜芯电缆无疑将使电网的晋级改造更具保障。
可根据现场使用环境不同,定制符合客户使用环境的电缆www.nodcschoolfordentalassisting.com | ||||||
编码器电缆 | 卷筒电缆 | 高温电缆 | 防火电缆 | 抗拉耐磨电缆 | 补偿导线 | 螺旋弹簧电缆 |
机器人电缆 | 信号电缆 | 风能电缆 | 通讯电缆 | 防鼠防蚁电缆 | 补偿电缆 | 屏蔽信号电缆 |
起重机电缆 | 机车电缆 | 电力电缆 | 交联电缆 | 耐火环保电缆 | 阻水电缆 | 航空航天电缆 |
阻燃电缆 | 控制电缆 | 光伏电缆 | 船用电缆 | 本安防爆电缆 | 丁腈电缆 | PUR聚氨酯电缆 |
电机引接线 | 拖令电缆 | 扁形电缆 | 铠装电缆 | 扁平电缆 | 扁型电缆 | 耐火电缆 |
充电桩电缆 | 扁平电缆 | 弱电电缆 | 电伴热带 | 计算机电缆 | 扁电缆 | 柔性伺服电缆 |
铜包铝电缆 | 拖链电缆 | 电梯电缆 | 变频电缆 | 硅橡胶电缆 | 电缆价格 | 硅橡胶扁电缆 |
伴热带电缆 | 特种电缆 | 电缆厂家 | 屏蔽电缆 | 变频器电缆 | 丁晴电缆 | 铁路机车电缆 |
氟塑料电缆 | 组合电缆 | 矿用电缆 | 柔性电缆 | 行车扁电缆 | 耐寒电缆 | 低烟无卤电缆 |
耐高温电缆 | 低温电缆 | 耐磨电缆 | 防水电缆 | 耐油防腐电缆 | 纯铜绞线 | 电梯随行电缆 |