因为网络服务和新出现的急需容量的数据中心网络，对长途通信带宽的需求正在持续以指数形式添加。为了通过现有玻璃光纤传输更多信息，一种可行的选择便是添加信号的强度从而战胜制造光纤的玻璃资料自有的信息损耗。但是，与此同时这也会产生不必要的光子晶体非线性效应，后者会约束经规范光纤传输后可恢复的信息量。
埃因霍芬理工大学光电子通讯研讨小组(ECO)的助理教授奇戈•奥孔瓦(Chigo Okonkwo)博士和中佛罗里达大学微结构光纤的研讨助理教授罗德里格•亚美祖卡•科莱拉(Rodrigo Amezcua Correa)博士带领的研讨小组演示了他们发明的这种新式光纤的潜力，后者能够添加传输才能，从而减轻行将面对的“带宽不足”危机。
这种新式光纤拥有7条不同的中心供光学传输，而现在使用的z.ui先进的光纤只要一条。这好比一条单行道公路变成7车道的高速公路。与此同时，他们还引入了两条额定的垂直信道用于数据传输——这就相当于三辆车能够在同一车道上叠加行驶。通过结合这两种办法，研讨人员成功的实现了每秒255TB的传输速率，这一速度相当于现在光纤传输功率(4~8TB/s)的20倍以上。
奥孔瓦博士表明：“这种光纤直径不超过200微米，占据空间不会超过现在使用的传统光纤。这些难以想象的成果使得实现PT量级的传输功率变为可能，而这正是欧盟委员会在未来为期7年的‘视界2020’研讨项目的关注点。这项研讨成果也展示了在欧洲进行的科研的重要意义，尤其是埃因霍温大学，以及全世界各地研讨高性能光纤传输体系的Z.M研讨小组和机构。这项研讨得到了欧盟第七框架方案的资金支撑。
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